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THOMAS ACCARY PLUS JEUNE ESPOIR FRANÇAIS EN MONOPLACE

Dès l’âge de 6 ans Thomas Accary fait ses premiers tours de piste en karting et participe à de nombreux championnats en France dans les catégories minime, cadet et junior.

2003 - A 15 ans, le pilotage de Thomas Accary est remarqué par la filière FFSA. Il réalise l’exploit de décrocher un volant Formule Renault Campus et entre ainsi dans l’élite de la promotion automobile.

Il est l’un des plus jeunes français à obtenir ce volant ce qui lui vaut le soutien de Luc Alphand. Son entrée à filière FFSA lui offre toutes les garanties du succès sportif et médiatique.

2004 - Son talent lui permet dès sa 3ème course de la saison de remporter sa 1ère victoire au championnat de France de la Super Série FFSA.
Il est ainsi le plus jeune pilote victorieux en Formule Renault Campus. Il remporte aussi une incroyable 2ème place sur le prestigieux circuit de Pau (le petit Monaco) et sa course restera dans les mémoires.

2005 - Après une saison très remarquée en Formule Campus, Thomas intègre le team Pole Services localisée au Mans pour le Championnat de France de Formule Renault.
Il fait dérmais parti des pilotes français de haut niveau dans une catérie révélatrice de pilotes de Formule 1 tels que Prost, Raikonnen, Montoya, Panis...
Pole Services est l'une des équipes leaders de cette catégorie. Cette équipe offre l'opportunité à Thomas Accary d'accéder au monde très restreint et professionnel de l'élite internationale du sport automobile.

17 ANS ET DEJA UN PALMARES : 1 victoire, 3 podiums, 1 pôle position, 2 premières lignes

L'intérêt médatique de la Formule Renault est très fort, presse, télévisions nationales et internatio-nales s'y intéressent de très près. Elles sont à l'affût et à la recherche des futurs champions de demain.

La Formule Renault est une monoplace d'un poids d'environ 450 kg pour une puissance denviron 200 cv. Elle bénéficie d'une boîte séquentielle 6 rapports et atteint une vitesse de pointe de 280 km/h.

Avec Hexis Racing aujourd'hui

"Le GT3 est une bonne opportunité pour gagner en notoriété. J’ai confiance dans le team qui est expérimenté en GT. L’Aston Martin est une auto puissante, qui représente un nouveau cap dans ma carrière sportive, et puis il y a la course en équipe, avec de nouvelles stratégies. Et quel bruit ! Je suis heureux de partager le volant avec Pierre-Brice, que j’ai connu à La Filière FFSA alors que nous n’avions que 16 ans."